I. যান্ত্রিক ফ্যাক্টর
গাইড রোলারের অসম ঘর্ষণ বা বিয়ারিং পরিধান: অসামঞ্জস্যপূর্ণ ফ্যাব্রিক চলমান প্রতিরোধের দিকে নিয়ে যায়, যার ফলে উত্তেজনা ওঠানামা হয়;
ফ্যাব্রিক রোলগুলির সমান্তরালতা বিচ্যুতি: বাম এবং ডান দিকে অসম উত্তেজনা সৃষ্টি করে, সহজেই ফ্যাব্রিক মিসলাইনমেন্ট বা বলিরেখা সৃষ্টি করে;
বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে অস্থির বায়ুচাপ: ব্রেক বা টেনশন সামঞ্জস্য ব্যবস্থার আউটপুট শক্তিকে প্রভাবিত করে, যার ফলে টেনশন নিয়ন্ত্রণ হারায়;
রোলার স্লিপেজ বা লুজ ড্রাইভ চেইন: উচ্চ-স্পীড স্টার্ট আপ এবং শাটডাউনের সময় তাত্ক্ষণিক উত্তেজনা বৃদ্ধি পায়।
২. কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ড্রাইভ সমস্যা
প্রথাগত ওপেন-লুপ কন্ট্রোল ল্যাগ: সাধারণ ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারগুলি রোল ব্যাসের পরিবর্তন অনুসারে রিয়েল টাইমে গতি সামঞ্জস্য করতে পারে না, যার ফলে রোল ব্যাস বৃদ্ধি বা হ্রাসের সাথে উত্তেজনা ওঠানামা করে;
টেনশন ফিডব্যাক মেকানিজমের অভাব: সেন্সর সনাক্তকরণ ছাড়া, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্যুতি সংশোধন করতে পারে না;
ধীর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী প্রতিক্রিয়া বা ভুল ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণ: বিশেষ করে কম গতিতে (যেমন, 0.5Hz এর নিচে), দোলন ঘটতে পারে, যা উত্তেজনা স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে;
পিএলসি প্রোগ্রামের যুক্তিগত ত্রুটি: কম্যুটেশনের অনুপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ এবং ত্বরণ/মন্দন সময় তাত্ক্ষণিক উত্তেজনা শক সৃষ্টি করে।
III. প্রক্রিয়া এবং উপাদান ফ্যাক্টর
রোল ব্যাস পরিবর্তনের জন্য গতিশীল ক্ষতিপূরণের অভাব: আনওয়াইন্ডিংয়ের সময়, ব্যাস হ্রাস পায়। বাস্তব সময়ে ঘূর্ণন গতি বাড়ানো না হলে, উত্তেজনা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে; রিওয়াইন্ডিংয়ের সময় বিপরীতটি ঘটে।
অসম উপাদানের স্থিতিস্থাপকতা বা পুরুত্ব: স্থিতিস্থাপক কাপড় এবং যৌগিক ফিল্মের মতো উপাদানগুলির একই টানের মধ্যে বিভিন্ন প্রসারিত হয়, যা প্রকৃত চাপে ওঠানামা করে।
ফ্যাব্রিক জয়েন্টগুলিতে আকস্মিক পুরুত্বের পরিবর্তন: অসম সীম বা অতিরিক্ত ওভারল্যাপগুলি গাইড রোলারগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তাত্ক্ষণিক প্রতিরোধের পরিবর্তন ঘটায়, যার ফলে "সিম চিহ্ন" বা উত্তেজনা ওঠানামা হয়।
IV অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা
অনুপযুক্ত প্রাথমিক উত্তেজনা সেটিং: খুব বেশি একটি সেটিং ফ্যাব্রিক পৃষ্ঠের ক্ষতি করতে পারে; খুব কম সেটিং ঢিলা এবং স্ট্যাকিং হতে পারে।
নিয়মিতভাবে সেন্সর এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার প্যারামিটারগুলি ক্যালিব্রেট করতে ব্যর্থতা: দীর্ঘ-মেয়াদী অপারেশনের পরে, শূন্য-পয়েন্ট ড্রিফ্ট ঘটে যা নিয়ন্ত্রণের সঠিকতাকে প্রভাবিত করে।
Frequent Sudden Starts and Stops: Excessive acceleration (>0.5 m/s²) সহজেই সিস্টেমের দোলন ঘটাতে পারে, টেনশনের ভারসাম্য ব্যাহত করে।
